A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) assinou, na última sexta-feira (27), os contratos de concessão com a Way Brasil da BR-153/262/GO/MG – Rota Sertaneja e da BR-060/364/GO/MT – Rota Agro (CN2), consolidando um ciclo técnico rigoroso que envolveu leilão público, análise documental minuciosa e deliberação da Diretoria Colegiada.
Conforme a Agência, “para quem está na ponta, o caminhoneiro, a família que viaja de carro, o produtor rural, o trabalhador, a assinatura representa algo muito concreto: rodovias mais seguras, melhor mantidas, com ampliação de capacidade, serviços estruturados e regras claras de fiscalização”.
A assinatura do contrato da BR-060/364/GO/MT – Rota Agro (CN2) reforça o eixo logístico que conecta regiões estratégicas do agronegócio brasileiro aos principais corredores de escoamento. “É um projeto estruturante para a competitividade do país, reduzindo custos logísticos, aumentando previsibilidade para o setor produtivo e ampliando a segurança viária em um dos corredores mais relevantes para a economia nacional”.
A concessão da BR-153/262/GO/MG, denominada Rota Sertaneja, compreende 530,6 quilômetros entre Goiás e Minas Gerais.
O diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, destacou que cada contrato assinado carrega um compromisso com a segurança do usuário, a modicidade tarifária, a fiscalização permanente e a melhoria do nível de serviço.
A ROTA AGRO – Os estudos para a concessão de trechos rodoviários, que englobavam inicialmente 7.213 km, foram qualificados na 9ª Reunião do Conselho do PPI por meio da Resolução nº 52, de 08/05/2019, convertida no Decreto nº 9.972, de 14/08/2019.
A condução dos estudos foi realizada pelo BNDES que indicaram a viabilidade de concessão de 4 trechos rodoviários nos estados de Goiás, Mato Grosso e Rondônia, totalizando 2.572,1 km de extensão.
O Lote CN2, denominado Rota Agro, apresenta uma extensão total de 490,065 km, segundo dados do SNV (07/2020), incluindo os elementos integrantes da faixa de domínio, além de acessos e alças, edificações e terrenos, pistas centrais, laterais, marginais ou locais, ligadas diretamente ou por dispositivos de interconexão com a rodovia, acostamentos, obras-de-arte especiais e quaisquer outros elementos que se encontrem nos limites da faixa de domínio, bem como pelas áreas ocupadas com instalações operacionais e administrativas relacionadas à Concessão. Compreendendo os seguintes trechos:
– BR-060/GO, trecho compreendido entre o entroncamento com o Contorno de Rio Verde/GO, até a entrada da BR-364 (Contorno de Jataí/GO)
– Contorno de Jataí; trecho compreendido entre o entroncamento da BR-158 com a GO-184 até o entroncamento entre a BR-364 e a GO-158
– BR 364/GO, trecho compreendido da BR-060/GO até a Divisa GO/MT (Santa Rita do Araguaia)
– BR364/MT, trecho compreendido da Divisa GO/MT (Alto do Araguaia) até a entrada da BR-163 (Rondonópolis)
– Contorno do Araguaia (contorno das cidades de Santa Rita do Araguaia e Alto Araguaia), trecho compreendido entre a BR364/GO, até a entrada a BR-364/MT
A concessão prevê um conjunto robusto de intervenções destinadas à ampliação da capacidade e à elevação dos padrões de segurança da malha rodoviária. Entre os principais compromissos assumidos, destacam-se: 46,65 km de duplicações, 150,95 km de faixas adicionais, 11,46 km de vias marginais, bem como a construção de 4 passarelas para pedestres, 30 pontos de parada para transporte coletivo, 21 passagens de fauna, 6 barreiras acústicas e 3 caixas para contenção de produtos perigosos, além de outras obras complementares.
O empreendimento contará, ainda, com cinco praças de pedágio, localizadas nos municípios de Jataí, Portelândia, Alto Garças e Pedra Preta, conforme o traçado do trecho concedido.
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